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高峰司法書士事務所

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アーカイブ2014

TSマーク付帯保険の補償額の変更

2014年10月20日 By 高峰博文

TSマーク付帯保険老若男女を問わず、ほとんどの人が乗る自転車ですが、最近は自転車を加害者とする交通事故で非常に高額の賠償金の支払いを命じる裁判が散見されます。

自転車の内・・一番多いのが俗に言う「ママチャリ」だと思います。

このママチャリを新車で買う際に自転車屋さんから「TSマーク付帯保険」への加入を勧められた経験があると思いますが、皆さまは、この「TSマーク付帯保険」に加入されていますか?

ちなにみ、この「TSマーク付帯保険」に平成26年10月1日以降に加入(契約の更新)した場合、一部の補償額に変更が生じましたので覚えておいて損はありません。


TSマーク付帯保険

この「TSマーク付帯保険」には保険料と補償内容の違いで、

「青色TSマーク付帯保険」

と

「赤色TSマーク付帯保険」

の二種類があります。

ところで、皆さんは平成26年10月1日に以降に貼付した「赤色TSマーク付帯保険」の補償内容に変更があったことをご存じでしょうか?


TSマーク付帯保険の補償額

それでは、青色・赤色の各TSマーク付帯保険の補償額を確認しておきましょう。

青色TSマーク付帯保険

青色TSマーク付帯保険の補償内容は変更ありません。

 青色TSマーク

「青色TSマーク付帯保険」

傷害補償 入院15日以上 → 一律1万円
死亡・重度後遺障害(1~4級) → (一律)30万円
賠償責任補償 死亡・重度後遺障害(1~7級) → (限度額)1,000万円


旧赤色TSマーク付帯保険

平成26年9月30日以前に普通自転車の点検整備を行い、赤色TSマークを貼付した場合です。

 赤色TSマーク

「赤色TSマーク付帯保険」

傷害補償 入院15日以上 → 一律10万円
死亡・重度後遺障害(1~4級) → (一律)100万円
賠償責任補償 死亡・重度後遺障害(1~7級) → (限度額)2,000万円



新赤色TSマーク付帯保険

平成26年10月1日以降に普通自転車の点検整備を行い、赤色TSマークを貼付した場合です。
障害補償は変わっていませんが、賠償責任補償が、2000万円から5000万円に変更され、新しく「被害者見舞金」制度が新設されました。

 赤色TSマーク

「赤色TSマーク付帯保険」

傷害補償 入院15日以上 → 一律10万円
死亡・重度後遺障害(1~4級) → (一律)100万円
賠償責任補償 死亡・重度後遺障害(1~7級) → (限度額)5,000万円
被害者見舞金 入院15日以上 → (一律)10万円


この「TSマーク付帯保険」・・できれば「赤色TSマーク付帯保険」に加入して頂き、万が一のときに備えてほしいとおもいますが、ここで注意点を・・・

TSマーク付帯保険の補償の内容について

(1) 傷害補償

    TSマークが貼付されている自転車に搭乗している人が、交通事故によって事故の日から180日以内に入院、死亡又は重度後遺障害を負った場合は、次の表の金額が一律に支払われます。


(2)賠償責任補償

    TSマークが貼付されている自転車搭乗者が第三者に死亡又は重度後遺障害を負わせたことにより、法律上の損害賠償責任を負った場合に支払われます。

(3) 被害者見舞金

    TSマークが貼付されている自転車搭乗中の人(加害者)が第三者(被害者)に傷害(入院加療15日以上)を負わせ、法律上の損害賠償責任を負担した場合に支払われます。

そして

もっとも大切なこと

※「TSマーク」の有効期間は、TSマークに記載されている点検整備の日から1年間です。ぜひ年1回は点検整備を受けてTSマークを更新してください。



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今日の一言

「期限過ぎ、知らずに事故で、泣きを見る」


今日の一曲

この人のこういう曲も好き

JUJU 『Take Five』

  
  
  

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交通事故への対応

2014年10月17日 By 高峰博文

馬の耳に念仏
車の任意保険に俗に言う「弁護士特約」があります。

※弁護士特約

→交通事故の紛争解決のために弁護士に依頼した費用を保険会社が負担する特約

この特約のせいかどうかは知りませんが、たしかに最近裁判所にいくと交通事故の事件が多いです。



この「弁護士特約」ですが、実は私たち司法書士に交通事故を依頼した場合(相談含む)の司法書士費用に充てることができることをご存じでしょうか?

私たちが所属する「兵庫県司法書士会交通事故研究部会」において、国内の損保会社は司法書士への費用も「弁護士特約」でカバーできる旨を確認しています(外資系は駄目・・(T_T))。


司法書士の交通事故への取組み

まぁ、実際問題として交通事故を取り扱える司法書士は少ないです。

私が安心して交通事故の案件をお願いできる人は兵庫県下で10名程度というのが実情で何とも心許ないところ・・

そこで、もっと交通事故に対応することができる司法書士を増やすために色々と活動しています。

まずは、司法書士が交通事故の相談を行う際に使う「相談マニュアル」を作成して配布します。

そして、姫路地区での交通事故への対応強化のために、毎月一回・交通事故の姫路地区勉強会を交通事故研究部会が行っています。


教えること

そこで感じることは

人に「もの」を教えることはできない

ということです。

どんなに一生懸命教えても、教わる側にその気がなければ「ウマの耳に念仏」状態となります。

結局、誰かに何かを教えるという考えは、何とも傲慢な考え方なのかもしれません。

もしも、少し先を歩いている人が、後に続く人へできることがあるとするならば、

相手の中にあるすでにある力を見いだすこととその手助け

ということになるのでしょうね。

まぁ、そもそも私自身がそれほど偉そうなことができるほどのものでもありませんので、

自分ができることと言えば、

初学者と共に学び、自分の知識も高めてもらいながら、総体的な知識の集約が正しい方向へ導くことだと考えています。

私も交通事故に携わる司法書士の一員として、教えている側にいるようで、実は教えられていることも多いと感じています。

何にしても、

交通事故なら司法書士に任せとけ

と言うためにはまだもう少し時間が必要なようですが、それも時間の問題だと信じて今日も働きましょう。


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今日の一言

「果てしなき、知への旅路に、おわりなく」


今日の一曲

中学生の時に聞いてRockに目覚めた曲

第二期ディープパープルでハイウェイスター

Deep Purple – Made in Japan – Highway Star

  
  
  

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根っこの話

2014年10月16日 By 高峰博文

立ち位置
パナソニックの創設者である松下幸之助氏が

「総理大臣というものは、新しく就任したならば、まず国民を叱らなければならない」

という言葉を残されています。


真意

この言葉の真意としては・・・

今の政治家は国民に対してご機嫌をとることはしても、国民を叱る人が誰もいない。

だから国民は甘え、他を頼るようになっていること。

「それが経済の上にも、政治の上にも行き詰まりがでてきた一つの大きな原因となっている」

だからこそ、日本の総理大臣も

「私は総理大臣になりましたが、皆さんは私に求めてはいけません。国に対して求めるよりも、国もために何をなすべきかをお考え頂きたい。そうしないと日本はよくなりません」

と言うべきであるということのようです。


Roots

「国の為」という言い方をすると、短絡的に軍国主義的だとか飛躍した論理展開する人もいるかもしれないが、別にそういう話じゃ無いと思うわけです。

私の解釈するこの松下氏の言葉の意味は要するに、

「根っこを大切にしなさい」

ということだと思うわけね。

では

「根っこ」って何ぞや?

一口で説明するのは難しいのですが、もの凄く簡単に言うと

「立ち位置」の話

だと思うわけ・・えっ・・余計にわからん!・・ですか・・・orz

まぁ何にしても・・・

たしかに国に対して必要以上に求めると、大衆に迎合した政治屋が何やら実現性の乏しい口当たりの良い話ばかりをする訳で・・・・

では・・それで国が・・ひいては私たちの暮らしが良くなったのだろうか?・・等を考えていくとすでに答えはでているのではないでしょうか。

自分が日本人であるということは、やはり多くの日本人にとっては、ひとつのアイディンティティーであることには間違いがなく(それを超越している人もいますが・・私にはできそうもありません・・)、国の為というよりも、私としては「自分の立ち位置としての根っこを強くしていく」必要があると考えるわけです。

この立ち位置の話は、仕事の話にもかなりの部分でつながっていると思うわけで、台風がきても津波がきても、そこに立ち続ける為には、健全な「根っこ」が大切だと思うわけです。

世の中には目に見える部分が綺麗でも、根腐れしていることもあるようですし・・・

・・・と言うわけで、今日も立ち枯れしないように、「根っこ」を意識しならお仕事に励みます。


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今日の一言

「この風に、向かいなびくも、根の思い」


今日の一曲

CHICAGO – Hard To Say I’m Sorry

  

  

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Filed Under: よもやま話

三つの勇気(整理編)

2014年10月15日 By 高峰博文

財布がパンパン最近とても困っています。

どんどん増えていくんです。

もう財布がパンパンになってます。

これ以上増えると困ります・・

もう・・・笑いが止まりません・・・



えぇ・・もちろんお金が増えて財布がパンパンになっていくのは大歓迎です。

えぇ・・もちろんお金が増えて財布がパンパンな訳ではありません。

お金が増える代わりに、「ポイントカード」と呼ばれる類のものがドンドンと増えていきます。

行く店行く店で、頼んでいないのにポイントカードをくれます。

貧乏性で気の弱い私は、ついつい受け取ってしまいます。

そして財布がパンパンにふくれあがって格好悪くなります。

写真は、溜まりに貯まったカード類の一部です。

IMG_3305

でも、もう二度と行かないお店のポイントカードのあるようで、そろそろ要らないものを処分することが必要となりました。

あぁ! 良いこと思いつきました♪

新企画

私の事務所もポイントカード発行します。
ポイントカード
一回の相談につき印鑑を押して、印鑑が10個たまったら、相談1時間無料券と引換えます。

って・・・需要ないな・・・(T_T)

まぁ、必要なら勝手に印刷して持ってきて下さいね(大笑)。


三つの勇気

まぁ、くだらない話はどうでもよい!

人間も長くやっていると本当は要らないものを抱え込んで困っている・・ということがありますね。

そこで、今日は三つの勇気を自分に授けます。

一つ目の勇気は

選別する勇気

二つ目の勇気は

捨て去る勇気

そして三つ目・・

忘れ去る勇気



もっとも、最後の「忘れ去る勇気」は、勇気が無くても色々と忘れてしまっていますが・・・(泣)

そうそう・・後は・・・誰か私に・・・

「行動する勇気!」

を授けてください(爆)

よし、早速カードを整理することにする。


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今日の一言

「付加価値を、押しつけられて、負荷かかり」


今日の一曲

Evanescence – Everybody’s Fool

  

  

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Filed Under: よもやま話

負けるもんか

2014年10月14日 By 高峰博文

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負けるもんか
平成26年10月11日(土)・・三連休の初日に、いまや玄関のオブジェと化していたロードレーサーを、飾り棚から下ろして、ペコペコのタイヤに空気を入れ、約1年半年ぶりのぽたリング(軽いサイクリング)に行きました。

予行練習一切無しのぶっつけ本番で不安がいっぱい・・ですが、目的地のおいしい(はずの)ラーメン屋さんを目指して走ります。



当日の走行は、iPhoneのGPSロガーで記録したものが下図のとおり、姫路の山奥へ向かいました。
IMG_3333a

さて、自宅から集合場所(約20分程度)ですでに心が折れて「見送りだけで帰ろうかしら・・」と思っていたのですが・・・まぁ、そう言うわけにもいかず、総勢6名で出発♪

それにしても、台風の影響か・・やたらと風が強く、平坦な道でもずっと向かい風のせいで坂道をのぼっているようなしんどさでした。

ん・・・一人で走っていたら間違い無く途中で引き返した自信があるのですが、一緒に走る仲間がいることで、何とか走りきることができました。

当日の走行距離90km・・平均時速10.3kって・・まぁ、休憩時間もかなり入っていますから
IMG_3331_R (2)
あまりのしんどさに、18時30分に就寝、翌日目が覚めたのは、午前10時30分・・なんと、16時間爆睡です。

まぁ、距離的に対して走っていないような気もしますが、リハビリ走としてはきつかったorz

「あと少し」「あと少し」「負けるもんか」「負けるもんか」と唱えながら走っていたのは秘密です。

それにしても、何時も行き先を決め、道順を決めて引率してくれる、チャリ部の部長に感謝感謝です。

仲間

まぁ、どちらかというとヘタレな私は、苦しくてしんどいことは大嫌いです。

自分の好きなことだけをして、ノンベンダラリとした生活を夢みますがひとりでは生きていくことはできません。

時に労り、時に励まし合い、共に切磋琢磨して成長していけるような・・・人生はそんな仲間がどれほどいるのかで大きく変わるものなのかもしれませんね。

仲間の存在を大きく感じたチャリ走でした。


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今日の一言

「寒路行き、甘露を友と、わかちあい」


今日の一曲

中々色気のあるバンドでよく聞いてました。

BARBEE BOYS 負けるもんか

ん・・このシュチュエーションは場合によっては負けるかもね(笑)

  
  
  

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Filed Under: よもやま話

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